Kollegan hoppar ur testbilen, tar sig för pannan och tackar sin skapare för att han inte lagt vagnen i skyddsräcket. Ingenjörerna har precis upplyst oss om att självrisken är 300 000 kronor och att elva prototyper inte får bli tio. Nürburgrings nordslinga är dessutom riktigt lömsk och frågan är om en racerbana som skördat mängder av offer är rätt plats att leka med 1001 hästar - speciellt med tanke på att inköpspriset är nio mille. Bugatti Veyron är här!

Mellan Birmingham och London ligger Newport Pagnell. Det är en liten charmig byhåla som bjuder på mycket mer än röda dubbeldäckare och engelskt publiv. För på Tickford Street byggs hantverksmässiga bilar som är verkliga fartmonster. Den senaste nyheten heter Aston Martin Vanquish S och är god för 320 knutar. Frågan är om det här blir en ny ”Bondfångare?”

Det är med hjärtat i halsgropen vi närmar oss ”tjuren”. Huven är kraftigt sänkt, strålkastarna blänger och motorn frustar ursinnigt. Man känner sig som en matador, fast bytet blir riktigt svårfångat. Det är lätt att förstå när man studerar stamtavlan - där står kämpar som Countach, Diablo och Gallardo. Alla döpta efter storheter inom tjurvärlden på känt Lamborghini-manér. Vi har stångats med den senaste avkomman och bakom ratten på Murciélago Roadster växer hornen obevekligen!

Det var på världens brantaste gata i San Francisco som Frank Bullitt alias Steve McQueen flög fram i sin läckra Ford Mustang GT 390. Året var 1968 och biopubliken fascinerades över tidernas bästa biljakt på vita duken. Filmen resulterade i en gyllene Oscarsstatyett och rekordförsäljning för Mustang. Nu är det dags för en helt ny årgång och vi har tjuvkikat på jänkaren som suger must(ang)en ur dig!

En coupé förknippas oftast med en tvådörrars sportvagn, men nu blåser det upp till en tolkningsstrid i bilvärlden.
Nya CLS är nämligen världens första fyradörrars coupé, i alla fall enligt Mercedes.
Det här är ett solklart fall för EU-kommissionen och dit kommer även jag att vända mig i ett annat ärende. Mercedes CLS är nämligen linjeskön och oerhört elegant, men det går åt ett EU-bidrag för att köpa den!

Tjugo mil sydväst om fransosernas huvudstad ligger Le Mans, det är här alla invånare är vakna 24-timmar i sträck en gång varje sommar. De allra flesta gör det frivilligt, medan andra ligger sömnlösa och retar upp sig på motorljudet. Ja, det anrika 24-timmarsloppet är en tuff prövning för både racingbilar och publik. Nu är det dags att presentera en supersportbil som inte tröttar ut någon: Audi Le Mans quattro!

”Ferrari är en religion” säger den sexfaldige F1-världsmästaren Michael Schumacher. I hemstaden för de röda bilarna med den stegrande hingsten på kylaren är jag beredd att tro honom.
Här kysser fanatiska fans marken och när tystnaden plötsligt dränks av en flåsande vinkelåtta så blir det tumult. I Maranello är Schumi gud och Ferraripersonalen hans lärjungar.
Är det då konstigt att den nya superbilen F 430 är himmelsk? Vi har de första bilderna!

Uppgiften är svår för att inte skriva hopplös - att montera en bjässe till boxersexa i rumpan på en sportvagn är att be om problem. Det blir varmt, trångt och oftast svårkört. Men Porsche är lika envisa som en åsna och det tackar vi för. Nya 911 Carrera S känns nämligen välbekant och formgivningen bär tydliga spår av fyrtioåriga traditioner. Men under ytan har inte tiden stått stilla, utan snarare rullat på i 293 km/h!

Farkosten ser ut som den nyss landat från en främmande planet. Designen är närmast intergalaktisk och vinkelåttan bjuder på raketfart. Saleen S7 är nämligen en av universums snabbaste supersportbilar - men du är förlåten om varumärket klingar obekant. Enbart fyrtio exemplar handbyggs årligen av en liten skara hängivna experter och resultatet är omtumlande. Toppfarten är 360 och hundrastrecket klaras av på (håll i Er nu) 2,9 sekunder!

Det krävs mod och jävlaranamma för att genomföra ett tandemhopp med fallskärm. Men hur är det om man ska bygga en bil med samma grundprincip: två personer tätt bakom varandra? Jo, då måtte designerna sväva i det blå och ett fallskärmsavtal är inte heller så tokigt med tanke på riskerna. Men det här är inget skämt, utan på största allvar och bakom projektet står Volvos designstudio i Los Angeles. Möt den hemliga konceptbilen som lever på hoppet!

Dodgefantasterna hade nästan gett upp hoppet, men nu är det beslutat att nya Viper ska lanseras i Europa. Det är en vildsint superbil som får adrenalinet att börja koka - håret kan nämligen rufsas runt i farter över 300 knutar. Viper är kort och gott en rolig leksak för machomän med hår på bröstet och stålar i plånboken. Vi har rastat ”huggormen”, för det är vad modellnamnet betyder på amerikanska. Risken att bli förgiftad är stor!

Rolls-Royce firade sitt hundraårsjubileum på okänd ort, men vi vet var! Strax utanför den idylliska småstaden Como, i norra Italien, dukade nämligen lyxbilstillverkaren upp till ett rullande ”smörgåsbord” med konceptbilen 100EX i spetsen. Det är en lyxcab med djärvt utseende som lyckas få entusiaster att gråta och skratta – samtidigt. Tårarna rinner nämligen hejdlöst av fartvinden, ändå kan man inte låta bli att asgarva när V16-motorn briserar!

Lexus skiner av stolthet och vältrar sig i framgångar. Företaget njuter av att på rekordtid ha lyckats täppa till munnen på samtliga konkurrenter och abonnerar på förstaplatsen i alla kvalitetstester. Dessutom kan vi vara säkra på att ett fyrsitsigt vrålåk med fällbart plåttak står högt på önskelistan hos målgruppen Lexus LF-C är nämligen en konceptbil som bär på flera hemlisar: den är skapad efter kundernas önskemål och debuterar 2006!

Emblemet glänser på bakluckan och finns dessutom ingraverat i de fyra avgaspiporna. Det är tre till synes harmlösa bokstäver, men som kräver största varsamhet och respekt. Underskatta aldrig en AMG – speciellt inte om emblemen pryder nya supercabben SLK. Det innebär nämligen att framfarten sker med en temperamentsfylld vinkelåtta på 360 hästar. Här är inte frågan om man får nackspärr, utan när…