| |
 |
Miljöpartiet stödjer Tjustbanan
|
|
Ulf Flodin (mp):
I Sverige diskuteras nu en stor samhällsomvandling. Den innebär att enligt Ansvarsutredningen bilda storregioner. Försöken i Västra Götaland och Skåne har varit framgångsrika. En följd av regionförstoring är att tågresandet ökat. Det kommer det sannolikt att göra även i ett Östra Götaland.
|
Men Östergötlands landsting har nyligen gått emot sitt eget beslut och nu beslutat avbryta upphandling av nya motorvagnar för Tjustbanan (Linköping - Västervik), trots att Kalmar län är för tåginköp! Majoriteten bakom beslutet var (s) och Vrinnevilistan. Motivet för deras nej förklarades vara för få resenärer i nuläget och att banan inte är bra nog för nya tåg.
Det är ett defensivt resonemang. I Västra Götaland ha man nyligen beställt nya tåg för Kinnekullebanan. Den är i samma klass som Tjustbanan. I Västra Götaland vet man att nya tåg ger fler resenärer. Även Tjustbanan går att trafikera med nya tåg. Men för att mer effektivt knyta samman region Östra Götaland behöver banan rustas upp för högre hastigheter. Detta kommer att öka antalet resenärer betydligt. Så sker alltid vid satsning på järnvägstrafik. Se exemplet Svealandsbanan och Blekinge kustbana med 6-faldiga resandeökningar samt Pågatågstrafiken i Skåne.
Miljöpartiet i Östergötland och Kalmar län med riksdagsledamot anser att vi behöver bygga ut Sveriges järnvägsnät. Vi vädjar därför till Alliansens riksdagsledamöter att verka för att regeringen anslår mer medel för ökad komfort och hastighet för Tjustbanan. Prislappen beror på ambitionen. En halv miljard kronor räcker till helsvetsad räls och viss hastighetshöjning. För mycket högre hastigheter krävs tre miljarder kronor extra.
Det låter som mycket pengar, men investeringen kan räknas hem om man beaktar att regionen får en starkare arbetsmarknad med bättre kompetensförsörjning och effektivare utnyttjande av befintliga samhällsinvesteringar i stället för nedläggning pga befolkningsminskning av delar av vår kommande region. Detta framgår av Banverkets utredning av banan.
En god förutsättning för större infrastrukturinvesteringar är statens nu stora budgetöverskott, kring 90 miljarder kronor p.g.a. gott sysselsättningsläge. Om försäljningen av statliga bolag inkluderas, går statsbudgeten med ännu större överskott. Att i det läget inte satsa på att utveckla våra regioner är närmast sabotage mot stora delar av Sverige. Vi utgår från att Alliansen vill hela Sveriges bästa. Det vill åtminstone Miljöpartiet.
Ulf Flodin, miljöpartist, Linköping
|
|
Publicerad: 2007-10-09 07:18
|
Skicka artikeln till en vän...
|
|
|
