| |
 |
Banverket rustar för ännu mera snö
|
|
|
Mer snö väntas falla över Sverige de kommande dagarna. För att kunna köra tågtrafiken säkert och punktligt i vintervädret tar Banverket till alla åtgärder som situationen kräver. Banverket måste därför tillsvidare fortsätta att glesa ut antalet avgångar.
|
Årets vinter är den kallaste i södra och mellersta Sverige på över 20 år så här långt. Kombinationen av kyla, hårda vindar och stora snömängder är mycket påfrestande för hela järnvägssystemet. Förutom att glesa ut trafiken är personal ute och snöröjer så mycket som möjligt.
– Vi har alla tillgängliga resurser ute och jobbar. Vi har en tät dialog med våra järnvägsföretag för att identifiera alla möjliga åtgärder vi tillsammans kan vidta för att förbättra denna situation. Detta arbete är högst prioriterat nu såväl hos Banverket som hos järnvägsföretagen, säger Tommy Jonsson. på banverket
Hackas bort för hand
En stor utmaning är att hålla alla växlar rena från snö och is. Totalt finns närmare 12 000 växlar i systemet. Bara i Stockholmsområdet finns cirka 1300 växlar. Kring storstäderna är det många spår som går ihop och antalet växlar är stort. De eluppvärmda växlarna klarar av att smälta ned nysnön, men kan inte hålla isen borta när kylan väl biter sig fast. Dessutom trillar snö och is från passerande tåg ner i växlarna och försvårar situationen ytterligare. Isen måste hackas bort manuellt. Det arbetet tar två timmar att genomföra för två personer. Att hålla systemet rent från is och snö tar tid, vilket påverkar trafiken i ett system där det redan är mycket trångt.
– Trafiken är mycket tät på många linjer, särskilt kring storstäderna, och varje gång någon måste ut och arbeta på rälsen uppstår förseningar. Men vi gör allt vi kan för att trafiken ska rulla så bra som möjligt utifrån de förutsättningar vi har, säger Tommy Jonsson.
|
| Patrik Ekström |
Publicerad: 2010-02-06 06:05
|
Skicka artikeln till en vän...
|
|
|
